車種別の廃車買取相場～兵庫版～

廃車同然の車だと買い取ってもらえない、むしろ廃車処分費用が発生するかも…と不安に思っている方も多いでしょう。しかし廃車・不動車・多走行車などの状態であっても、海外での需要が高いケースやパーツ自体で販売できるケースもあるため、廃車買取業者なら想定以上の高値がつくことも。このページでは車種別の廃車買取相場を紹介するので、処分したい車種がどの程度の価格で取引されているのかチェックしてください。

日産TIIDA（ティーダ）

日産ティーダは日本で8年間だけ販売されており、日本で販売終了になっても海外では販売続けています。品質の良さが魅力となっており、決して派手ではないけれど乗車する人の居心地の良さにこだわった車です。そんなティーダは中古市場でも高く評価されており、状態によっては数万円～10万円程度の買取額で取引されています。ただ年式が古く、状態が悪ければ買取価格は下がってしまい、場合によっては廃車処分費用がかかることも。

日産TIIDA（ティーダ）について

トヨタVITZ（ヴィッツ）

トヨタVITZ（ヴィッツ）は1999年から2020年に発売されており、コンパクトカーを牽引する存在として世界中で人気を博した車種です。ただ120万円前後の販売価格だったため、高額な買取額は期待できません。年式・グレード・走行距離・状態などによっても異なりますが、数万円から数千円程度が一般的な買取相場でしょう。ただRSタイプはスポーティな走りができると中古市場でも人気が高いため、一般的な買取相場よりも高い査定が期待できます。

トヨタVITZ（ヴィッツ）について

トヨタWISH（ウィッシュ）

2003年にトヨタより登場したコンパクトミニバンで、最大7人乗車ができる車です。ファミリー層だけでなく、シングル層の方にも人気が高く、中古市場においても需要は期待できる車種と言えるでしょう。燃費が改良されたこともあり、年式が新しいタイプの方が比較的買取額は高くなる傾向にあります。しかし海外での需要も高いため、多走行車であっても買取額は付きやすいでしょう。とくに1.8Sや1.8Xは査定額が高くなりやすいグレードです。

トヨタWISH（ウィッシュ）について

マツダ・デミオ

1996年から2019年までマツダから発売されたコンパクトカーです。長い年月の中でモデルチェンジも繰り返しており、どの世代かによっても機能や走行性などが大きく異なってきます。とくにオーストラリアでの需要は高く、シティーカーとしての人気がある車種です。初代や2代目であれば10年以上の年数が経過しているため、査定額は期待できないでしょう。しかしパーツごとでの販売もできるため、海外販路に強い業者やパーツ販売している業者なら高値買取が期待できるかも。

マツダ・デミオについて

ホンダ・インサイト

ホンダのインサイトは、排気量が1,500㏄未満で車税が安い車種なので、若い世代から中高齢世代まで幅広く支持されています。燃費性能が良いため、パーツや本体の需要があり、状態によっては再販することも可能です。状態が良い車両では、走行距離が23万kmと多走行だったにも関わらず、還付金を含めて買取価格が5万6,855円と高値が付いた事例もあります。自走ができて、かつ状態が良ければ海外への再販実績もあります。

ホンダ・インサイトについて

ホンダ・ステップワゴン

ホンダのステップワゴンは、ハイブリッド車で燃費性能が良い車種です。車高が高いですが、床が低くて乗り降りしやすいと、幅広い世代に人気を集めています。国内での人気が根強いため、廃車買取でも部品や車体の再販需要があり、高い買取価格に期待が持てるでしょう。年式が古く、多走行かつ異音がする車両でも、4万5,000円の買取価格が付いた事例もあります（還付金不明）。状態が良ければ還付金込みの7万9,570円で取引された事例も。

ホンダ・ステップワゴンについて

日産・セレナ

日産のセレナは、室内にゆとりがある車種です。スライドドアが付いており、バックドアの使い勝手も良いことから、ファミリー層に人気を集めています。優しいデザインが根強い人気を誇る、2019年8月以前のマイナーチェンジ前のモデルも需要があります。年式が古い車両でも需要があるので、高い買取価格を期待できるでしょう。多走行の車両でも、還付金なしで買取価格が6万円と高値が付いた実例もあります。

日産・セレナについて

スズキ・ソリオ

スズキのソリオは、コンパクトカーながらも車高が高くて、スライドドアを採用しているため、ファミリー層を中心に人気を集めている車種です。スライドドアが採用されているのは2代目以降で、3代目からは燃費性能も向上しています。車両が軽くなり、さらにはパワートレインを搭載しているので、ガソリンの消費量を抑えられます。ソリオは新車価格でも158～214万円と安めに設定されているため、買取価格が安くなる傾向がありますが、年式が古い車両でも1万5,000円以上の買取価格が付いた実例があります（還付金なし）。

スズキ・ソリオについて

ダイハツ・ムーヴ

ダイハツ・ムーヴは、その使い勝手の良さ、スタイリッシュで上品なデザインの外装から海外でも人気の高い車種です。そのため外装を損なわないでいることが査定の際にもポイントとなります。ただし、ムーヴの初期モデルは1995年の誕生、買取においても年代の古い車両が少なくはありません。たとえ年代が古かったとしても、見た目が綺麗な状態であれば海外での需要も充分見込めるのが特徴です。加えて、純正のアルミホイールなど装備が整っていることが査定アップの条件です。

ダイハツ・ムーヴについて

ダイハツ・タント

ダイハツ・タントは2003年、初期モデルとなる車両が発売されています。軽トールワゴン車に分類され、軽自動車でありながら360kgまでの荷物を運ぶことができるといった特徴があり、アウトドアやレジャーに出かける際にも適しています。そして、こうしたアクティブな用途を持つことからも、一般的に若い世代が購入者となることが多い車種です。
2005年の3世代以降にはタントの車体が購入者自身でカスタマイズできるようになりましたが、買取となるとオリジナルの装飾が失われれば失われているほど査定金額は下がってしまいます。

ダイハツ・タントについて

スバル・フォレスター

フォレスターは1997年に販売開始されたスバルのSUV車で現在5代目。さまざまなデザインがあり、アウトドアやレジャーを目的として購入している人も多くいます。そのためラフな道を走ることを想定し、中古車で購入する場合にもタフさが求められる傾向があります。
フォレスターに乗っていて、将来的に買取を考えているのであれば普段から定期点検や自主点検をこまめに行うようにしましょう。メンテナンスをしっかり行うことで売却する際の信頼度が高められるでしょう。

スバル・フォレスターについて

スズキ・アルトラパン

スズキ・アルトラパンは若い女性をターゲットとして開発された軽自動車で、ボックス型の愛らしいデザインや、アクセサリー感覚の内装が人気です。こうした経緯から中古ももちろん女性からの支持率が高い傾向にあります。
そんなアルトラパンには買取業者選びが鍵を握りそう。女性からの需要が高いこと、そして軽自動車の買取を数多く手掛けている業者のほうが、アルトラパンの価値や売却先をよく理解しているからです。
廃車であっても、実際に買取されたアルトラパンの価格を確かめてみてください。

スズキ・アルトラパンについて

トヨタ・カローラスパシオ

トヨタ・カローラスパシオは、コンパクトで丸みのあるボディが人気の車種です。コンパクトでありながらも十分な荷物スペースがあり、街乗りに便利であることから高い支持を得ています。
海外での支持率も高く、日本では廃車同然の古い車や車検を通らないような車であっても、海外の自動車市場では需要があることも。そのため、自動車の輸出を行う買取業者でも多く取り扱われています。
故障車や事故車の場合は、不動車でも買い取ってくれる廃車買取業者に買取を依頼しましょう。

トヨタ・カローラスパシオについて

トヨタ・bB

bBはシンプルなデザインと優れた走行性、カスタマイズ性の高さで人気の車種です。ファミリーカーとしての人気も高く、若者世代を中心に支持されています。現在は販売終了となっていますが、中古車市場では人気があり、状態が良ければ高額で買い取られることもあります。
そんなbBは、各パーツの人気も高い車です。そのため、自走できない状態や事故車であっても、再利用できるパーツがあれば買い取ってもらえる可能性が高いと言えるでしょう。
廃車であっても買い取ってもらえた事例はありますので、廃車買取をお考えの方は確かめてみてください。

トヨタ・bBについて

トヨタ・エスティマ

1992年に改良されてから人気が高まったエスティマは、愛好家が多いことでも知られている車種です。丸みを帯びたボディでサイズ感も程よく、街乗りに適した車です。
近年は大幅なモデルチェンジをされていないことから、中古車市場でも需要があります。エスティマは海外でも人気があり、中古車を輸出している買取業者であれば高額買取も期待できるでしょう。
各パーツにも価値がある車なので、自走できない車両や事故車であっても、リサイクルパーツとして利用できるため人気があります。

トヨタ・エスティマについて

トヨタ・ポルテ

トヨタ・ポルテはコンパクトタイプのミニバンとして、子育て世帯に支持されています。助手席側のドアが大型電動スライドドアでフロアの高さも低くなっており、ユニバーサルデザインの車として評価されています。中古車で購入する方が多い車種なので、中古車市場でも人気がある車です。
人気の高い車種ではありますが、不動車や事故車の場合は廃車買取業者に買取を依頼することをおすすめします。
各パーツやエンジンも人気の車種なので、解体やリサイクルパーツを販売している業者であれば、高額買取も期待できるでしょう。

トヨタ・ポルテについて

トヨタ・マークX

トヨタ・マークXは高級スポーツセダンとして、中年層の男性から支持されている車です。現在は生産が終了していますが、デザイン性の高さと乗り心地の良さから、変わらぬ人気があります。新車では購入できないため中古車市場でも人気があり、状態の良い車であるほど高額での買取が期待できるでしょう。
高額での廃車買取も期待できるマークXですが、買取価格は業者によって異なります。納得のいく価格で売却するためには、相見積もりを取って比較検討することが大切です。

トヨタ・マークXについて

トヨタ・カローラフィールダー

トヨタ・カローラフィールダーは、洗練されたボディとスタイリッシュなデザインで支持されている車です。多走行な車でも、50,000円以上で買取されている事例もあります。カローラフィールダーはカスタムパーツでも有名です。カスタムパーツだけでも中古車市場で人気があり、珍しいパーツが取り付けられているほど、高額買取になる傾向があります。
廃車予定の車であっても、カスタムパーツやボディの状態によっては高く買い取ってもらえる可能性もあります。

トヨタ・カローラフィールダーについて

トヨタ・プリウス

トヨタ・プリウスはハイブリッドカーとして人気が高い車種です。現在の最新モデル（2022/10月時点）には「Toyota Safety Sense」が搭載されていて、安全面でも高く評価されています。燃費が良く耐久性に優れており、地球にも人にも優しい車です。
プリウスは国内外を問わず支持率が高く、多走行や不動車であっても高く買い取ってもらえる傾向があります。部品交換などでパーツを必要とする人も多いため、廃車同然であっても、リサイクル可能な部品があれば高額買取も可能です。

トヨタ・プリウスについて

トヨタ・ヴォクシー

トヨタ・ヴォクシーはファミリー層に人気があるミニバンです。室内空間が広々しており、ラゲッジスペースも広いので使い勝手もよく、走行性にも優れています。街乗りにも長距離移動にも快適に使用できます。
トヨタ車と言う事もあり、中古車市場でも人気は高めです。海外でも人気があるため、輸出・再販としての買取も可能です。パーツ売りを見据えて、故障車や走行不能な状態でも高額で買い取ってもらえる可能性があります。海外への輸出やパーツをリユースしている買取業者がおすすめです。

トヨタ・ヴォクシーについて

トヨタ・クラウン

「いつかはクラウン」のキャッチフレーズでも知られている、日本を代表するモデルの一つ、クラウン。車好きの若年層からの人気も高いモデルとあって、廃車買取相場は高めで推移しています。上級モデルなので走行距離が長い高年式のモデルであっても、まだまだ需要があります。不動車ではあってもパーツ等を取ったり海外に輸出するなど、日本だけではなく世界的に人気を集めているモデルです。

トヨタ・クラウンについて

トヨタ・アイシス

2002年から2017年まで販売されていた直列4気筒を搭載した5ナンバーのミニバンです。走行性の高い5ナンバーミニバンは、日本の市場では決して大成功とは言い難いですが、中古車市場では実はニッチな人気を集めています。そのため、廃車買取相場は高めです。トヨタというブランドもあり、他のメーカーの人気モデルに勝るとも劣らない廃車買取相場となっています。

トヨタ・アイシスについて

トヨタ・アルファード

日本を代表する3ナンバーミニバンへと成長したアルファード。日本国内の人気は説明不要ですが、海外でも人気が高いです。その理由は関税。アルファードは国内生産となっていることから、海外ではまさに「高級車」です。だからこそ、例え走行距離が長く、古い年式のものではあっても「アルファードに乗ってみたい」との需要をもたらしているので、廃車買取相場も高めで推移しています。

トヨタ・アルファードについて

トヨタ・パッソ

街乗りにピッタリのサイズで国内外を問わず人気があるトヨタ・パッソ。かわいらしいフォルムと小回りの利くコンパクトなサイズから、女性からの支持が高い車種です。トヨタ車は海外での人気が高いため、廃車同然の車であっても高い買取査定が期待できます。海外に中古車を輸出している廃車買取業者であれば、輸出・再販を視野に買取をしてくれるでしょう。ボディの強度も高く燃費も良いことから、コストパフォーマンスの高い車種と言えます。

トヨタ・パッソについて

トヨタ・ノア

国内外で人気が高いトヨタ・ノア。広々空間と乗り降りしやすいスライドドアで、ファミリー層から支持されている車です。ミニバンのなかでは大きすぎず、街乗りにもぴったり。女性にも運転しやすいことから、中古車市場でも人気があります。実際、買取事例を見ていると、傷やへこみのある車でもしっかり買取されていました。買取価格が低くなってしまったときや値段がつかないときは、パーツ販売やパーツの輸出販売を行っている業者に相談してみましょう。

トヨタ・ノアについて

トヨタ・カルディナ

スポーツ型ワゴンのトヨタ・カルディナは、1992年に登場した車です。スポーティな走りとスタイリッシュなデザインで人気があります。積載性・走行性に優れていていることから、海外でも広く支持されています。そのため、自動車の輸出に力を入れている廃車買取業者では、高額査定も期待できるでしょう。

現在は生産が終了しているため、市場に出回っているカルディナはどれも10年落ち以上の車です。それでも、ファンが多くトヨタ車ということもあり、今でも高い人気があります。

トヨタ・カルディナについて

トヨタ・アクア

トヨタのアクアは、2011年に登場したハイブリッド車です。コンパクトなボディが特徴の5ナンバー車で、低燃費や小回り運転できる利便性などから人気があります。ファミリー層に限らず幅広いユーザーから支持されており、廃車買取においても高値が期待できます。実際に多走行車でありながら10万円を超えたケースや、自走不能で買取価格が7万円を超えた事例もあります。再販から部品取りまで、さまざまなニーズがあるため、費用を支払って処分するより買取に出すのがおすすめです。

トヨタ・アクアについて

トヨタ・カローラランクス

2001年から2006年までの5年間にわたって生産・販売されたトヨタ・カローラランクス。後背部にはね上げ式のドアが付いたハッチバックモデルのコンパクトカーで、街乗りはもちろん社用車としても活躍しています。

搭載されている1NZエンジンは耐久性が高く、ボディが劣化していてもエンジンパーツは再利用可能な場合が多いです。完全に走行できなくなるまで乗車することが多い海外ではリサイクルパーツの需要が高く、パーツ販売に対応している業者なら高額買取が期待できます。

トヨタ・カローラランクスについて

トヨタ・シエンタ

トヨタ・シエンタは5ナンバーでコンパクトサイズ、使い勝手もよくファミリー層を中心に人気があるミニバンです。スライドドアで、荷物もたくさん載せられるため、街乗りをはじめとして幅広いシーンで使えます。初代から数えて3代出ていますが2代目は特に人気でした。

人気の車種ですから、基本的に年式が新しくて走行距離が少なければ廃車買取の査定額も大きくなる傾向にあります。たとえば平成28年式（2017年）で走行距離800kmなら100万円以上の査定額のケースもあるようです。

トヨタ・シエンターについて

トヨタ・カローラアクシオ

トヨタ・カローラアクシオは国内外で需要が高いため、廃車買取店でも高額査定が期待できる車種の1つです。年式が古くても50,000円の査定額がつく場合もあります。万人受けする点をはじめ、耐久性や安全性、プライベートでもビジネスでも活用できるのも、需要がある理由の1つです。また、輸出用やパーツ取りも高額査定の要因になっています。

トヨタ・カローラアクシオについて

トヨタ・セリカ

セリカは、走行距離がかなり長かったり、あるいはその他マイナスとなる要素があったりしても、比較的高い買取相場を期待しやすい車種であるといえます。2006年の販売終了時にはファンに惜しまれるなど、人気のある車種であったことも理由のひとつとなっています。

トヨタ・セリカついて

トヨタ・ベルタ

セダンの中でも非常にコンパクトなため小回りも利きやすく、街乗りにもお勧めの車両です。日本では販売終了となっていますが、エジプトにて2021年にベルタが新しく公開されました。中古市場での需要もあると見込まれています。

トヨタ・ベルタについて

トヨタ・ラクティス

2005年にファンカーゴの後継車両として販売開始となったトヨタ・ラクティス。コンパクトボディながら快適な居住空間、街乗りにも長距離にも適した仕様などで、国内だけではなく香港やヨーロッパでも販売され、東南アジアやロシアなどでは中古車が広く流通しています。2016年に生産終了しました。

トヨタ・ラクティスについて

トヨタ・セルシオ

トヨタ・セルシオは高級車としての洗練された内外装で知られており、安全機能やクリーン化などによって一定の需要を持ちます。登録から20年が経過している車であっても、ボディや内装に問題がなければ171,000円で買取された事例もあります。

トヨタ・セルシオについて

トヨタ・スペイド

4ドアトールワゴン車のトヨタ・スペイドは地上高と段差のないフラットフロアで乗り降りしやすいのが特徴。年齢層を問わず様々な人が乗れるため、廃車買取であっても一定の需要があり、高額での買取が期待できます。

トヨタ・スペイドについて

トヨタ・MR-S

MR-Sは、トヨタが1999年から2007年にかけて製造していたライトウェイトタイプのスポーツカーです。トヨタ車としては珍しい2シーターのオープンカーということもあって、中古市場での需要も高く、走行距離が10万キロを超える多走行車に15万円の査定額が付くこともあります。

トヨタ・MR-Sについて

ホンダ・ライフ

1970年に登場して以来、居住空間の広さがハイドワゴンのニーズに合っていたこともあり、人気を博したホンダ・ライフ。ホンダ・ライフの生産は終了していますが、同年代の車種と比べて価格の下がり幅が小さいものも。使い勝手の良さから未だに人気があります。

どれほどの価格になるのか、実際に買取されたホンダ・ライフの事例をチェックしてみてましょう。

ホンダ・ライフについて

ホンダ・モビリオ

初代フィットをベースとした、7人乗りコンパクトミニバン。フリードの前身としても知られており、車体前面のフロントマスクが特徴的。使いやすいさにこだわった設計・仕様になっており、女性やファミリー層にも人気のある車です。

ホンダ・モビリオについて

ホンダ・CR-V

ホンダを代表するミドルサイズのSUVとして知られるCR-V。1995年に販売が開始され、乗り心地や広々としたユーティリティ、機動性などが評価されてきました。日常の買い物やアウトドアレジャー、家族でのお出かけにぴったりの車です。

ホンダ・CR-Vについて

ホンダ・シビック

1972年に初代モデルを販売開始し、時代の変化に合わせてスタイルを進化させてきたシビック。シンプルながらも力強さを感じるデザインは、日本のみならず世界中で愛されています。

廃車買取価格は年式や走行距離、車の状態によって大きく差が出ますが、複数業者の見積もりをとることで買取額をアップさせることができるでしょう。

ホンダ・シビックについて

ホンダ・フィット

広さや使い勝手、心地良さに定評のあるホンダ・フィット。2001年に初代が登場し、2024年7月現在では4代目が販売されています。

ホンダを代表車といえるフィットを高額で買い取ってもらうためには、複数の廃車買取業者で相見積もりをとりましょう。

ホンダ・フィットについて

ホンダ・ゼスト

車内空間をより快適にし、かつ安全に運転できるようにするためのさまざまな工夫や技術が導入されているZEST。現在まで生産が続いているモデルはありませんが、魅力がたっぷりと詰まったシリーズでした。走行距離やコンディションによっては、一定の評価額を得られるかもしれません。

ホンダ・ゼストについて

ホンダ・N-BOX

2011年に販売された軽自動車です。一般社団法人日本自動車販売協会連合会（自販連）および全軽自協の調べでは、2024年4月～9月に国内新車販売台数第1位と高い人気を誇ります。魅力は、素材にこだわったデザインや開放的な車内空間、快適な走りをサポートする機能が搭載されている点など、廃車買取市場でも需要があります。

ホンダ・N-BOXについて